AUF DEM WASSER

© Ali Meyer | 2022 | SKIPPER Stoffl | Family Segeln Croatia

Kommandos in der Schifffahrt werden von dazu befugten und eingeteilten Vorgesetzten der Besatzung allgemein oder spezielle Funktionen ausübenden Besatzungsmitglieder erteilt und dienen der sicheren, klaren und in Routinen festgelegten Führung von Wasserfahrzeugen. Sie betreffen sowohl die Bordorganisation und die Abläufe an Bord als auch einzelne Manöver im nautischen, technischen und operativen Bereich.*1

Das gängigste, in der Berufsschifffahrt vor dem An- und Ablegen zu vernehmende Kommando ist „Klar vorn und achtern!“. Es besagt, dass das Oberdeckspersonal sich an Bug und Heck bereit macht, die Festmacherleinen zu bedienen. Traditionell steht dieses Kommando als Inbegriff für den Beginn oder das Ende einer Seefahrt schlechthin.*2

Sei es ein Manöver unter Segel oder Motor. Ein Manöver hat normalerweise folgenden Ablauf: Manöver / Manöverschluck. In seltenen Fällen wird ein Manöverschluck bereits vor dem Manöver ausgeführt, dies allerdings dann, um ein Manöver umso erfolgreicher zu gestalten. Dies nennt man dann einen Manövervorschluck.

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MANÖVERSCHLUCK – MIT VOLLEN SEGELN VORAUS
DIE PFLEGE EINER TRADITION

Beim Öffnen einer Flasche strömen Noten frischer Düfte in die Nase. Diese werden von süßlichen oder herben Facetten begleitet. Es folgt ein Aromenspiel am Gaumen – mit einem Abgang angenehm wärmender Schärfe. Zudem runden fruchtige Noten den Geschmack im Finale ab. Die salzige Seeluft in der Nase lassen diese Gedanken aufkommen. Mit der Pflege einer Tradition wird diese Vision in der Tat zur Mission – mit dem Manöverschluck!

SPLICE THE MAINBRACE

Die Royal Navy ist die Seestreitmacht des Vereinigten Königreichs. Obwohl Kriegsschiffe seit dem frühen Mittelalter von englischen und schottischen Königen eingesetzt wurden, fanden die ersten großen maritimen Gefechte im Hundertjährigen Krieg gegen Frankreich statt. Die moderne Royal Navy geht auf das frühe 16. Jahrhundert zurück. „Splice the mainbrace“ ist ein Befehl, der an Bord von Marineschiffen erteilt wird, um der Besatzung ein alkoholisches Getränk auszugeben. Ursprünglich ein Befehl für eine der schwierigsten Notreparaturarbeiten an Bord eines Segelschiffs, wurde er zu einem Euphemismus für das autorisierte feierliche Trinken danach und dann zum Namen eines Befehls, der Besatzung eine zusätzliche Ration zu gewähren. Die Hauptstrebe zu spleißen bedeutet mit einem Drink zu feiern. Es ist ein nautischer Begriff aus der Zeit der Segelschiffe. Segler, die es riskierten, auf die höchste Takelage – die Hauptstrebe – zu klettern, um Taue zu verbinden – zu spleißen. Sie wurden mit zusätzlichem Rum oder Grog belohnt.

FAMILY SEGELN

Ich erlebte die Romantik eines Segeltörns mit meinen Geschwistern. Es war ein Segelurlaub mit kulinarischen Höhepunkten in Kroatien. Der Cruiser 460 stach in See, mit einem Skipper der nächsten jungen Generation und einer Crew – bestehend nur aus der Familie. Auch ohne mit dem Messer zwischen den Zähnen auf die Takelage zu klettern pflegten wir die Tradition des Manöverschlucks – nicht nur allein den überlieferten Rum oder Grog geschuldet. Schiff ahoi!

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AUF HOHER SEE – MANÖVERSCHLUCK

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